Pilote à 30ans

25 janvier 2013

40 ans après...des news...!!!!

Hi there...!!!!!   

Alors ça fait un pti moment que je n'ai pas laissé de com. J'ai préféré arrêter ce blog pour raison personnelle, néanmoins je reçois régulièrement des messages de personnes commençant la formation ou voulant se lancer et me demandant des renseignements.

Je fais mon max pour répondre le plus précisément possible à chaque requête, aider, éclairer, orienter dans ce vrai parcours du combattant qu'est la formation de pilote de ligne. Donc n'hésitez pas à m'écrire, je reçois toujours vos messages.

Pour ceux qui recherchent une FTO, je recommande celle par laquelle je suis passé. C'est GPA à Valenciennes.

Là aussi n'hésitez pas si besoin d'info.

Happy landing à toutes et à tous..


13 novembre 2010

Un pti peu de news..

Quelques nouvelles.. 
Je viens de commencer la qualification "vol de nuit". On a fait des tours de piste pendant une heure. J'avais déjà fait un vol de nuit avec mon instructeur mais c'était il y a presque trois ans au tout début de mon PPL et je n'avais pratiquement pas d'heure de vol. Je n'avais pas réalisé les différences qu'il y a avec un vol de jour.
Pour ce vol, la lune n'était pas au rendez vous. La nuit était très noire et franchement, on ne voyais pas grand chose. C'est impressionnant comment on perd nos repères. Ça commence au roulage, on est obligé de suivre la ligne au sol et de na pas la quitter des yeux, sous peine de finir le roulage dans l'herbe..!! Au décollage, aucun repère extérieur. On doit garder les yeux sur l'horizon artificiel en prenant une assiette à environ 10° de façon à garder sa vitesse de montée. Ne pas faire de virages trop inclinés, un virage à taux1 est suffisant (petit rappel pratique pour avoir l'inclinaison pour un taux1, prendre 15% de sa vitesse indiqué). En vent arrière, on peut avoir du mal à garder la piste en vue. Pour prendre le top  au niveau du seuil de piste, j'ai une petite astuce que m'a soufflé un ami (merci Flo), se repérer avec les feux à éclat. A Agen, la piste est difficilement identifiable en vent arrière mais lors d'un vol à Marseille en DR 400 en tant que passager, je sais qu'il n'y avait pas de problème pour la voir. Je reparlerai de ça dans mon prochain post, quand j'aurai fait une navigation de nuit.

Posté par conibox à 19:33 - Commentaires [1] - Permalien [#]

01 octobre 2010

Adieu petite Fée..

                                                 La_F_e

Quand je me suis lancé dans la formation de pilote, une fée est rentrée dans ma vie. Elle m'a conseillé et orienté dans ma formation. Elle m'a permis de faire de très belles rencontres. Elle m'a toujours soutenu et encouragé. Tous les moments passés ensembles étaient magiques.
Petite fée, tu t'es envolé une dernière fois pour devenir un ange.
Merci pour ta générosité, tu resteras toujours dans mon coeur..

Posté par conibox à 21:38 - Commentaires [0] - Permalien [#]

28 août 2010

Ti peu d'news..

Quelques petites news.. Cela fait un pti moment que je n'ai pas écrit sur mon blog, pourtant mon projet a bien avancé. Après avoir eu les résultats d'atpl et donc validé celui-ci, je suis rentré chez moi à Agen. Au programme, monter mes heures de vol en vue du CPL. En deux mois, je me suis donc consacré qu'au vol et je suis passé de 80h à 173h !!!  J'ai énormément appris en préparation de vol, météo, magna, phraséo, etc..J'ai aussi fait ma 300nm "Agen Royan Albi Agen". Sauf cause météo, je volais tous les jours. C'était tout simplement génial..!! Je me suis retrouvé sur le taxiway de Pau avec un A320 d'Air France devant et un B737 de Ryanair derrière. Je me suis évidemment senti tout petit mais si près de mon rêve...!!  j'ai eu ce plaisir de prendre l'avion tôt le matin pour rejoindre des amis au lac de Biscarosse. Après une initiation à la planche à voile et un pic-nic bien sympathique, retour sur Agen en avion. Ou bien encore la chance de croiser Renaud Ecalle (champion de France 2010 et champion du monde 2009 de voltige) en train de se faire plaisir au dessus d'un petit terrain du sud ouest. Bref, deux mois splendides mais bien mérités après la période ATPL..!!!
Hélas, comme toutes les bonnes choses ont une fin (paraît-il..!!), j'ai  fortement réduit les cadences de vol et commencé les 4 mois de travail que je dois faire pour bénéficier d'un congé individuel de formation "CIF". Août comme auxiliaire de vie dans une maison de retraite et de septembre à novembre comme manutentionnaire dans une entreprise de porte.
Voila pour ce qui a été fait. Pour les projets, je me suis inscrit pour le FCL 1-200 à Toulouse pour début octobre. Je vais aussi passer ma qualif de nuit fin septembre. En décembre je prévois de partir en Angleterre 3 mois "need to improve my english..!!" et donc une rentré en CPL en mars. Je me renseigne en ce moment sur les différents tarifs des écoles. J'ai pratiquement pris la décision mais tout peut encore changer.. Donc..
à suivre..

                                        GroteFoto_KSWMZK34........et un gros gros merci à charli 2X...!!!

Posté par conibox à 23:20 - Commentaires [1] - Permalien [#]

23 juin 2010

Yeahhhhhh...!!!!!!!

Mieux que le père Noël, mieux que la ptite sourie, mieux que le meilleur des chocolats belges, mieux que d'être enfermé dans un ascenseur avec Angélina Jolie ou Sharon Stone à sa grande époque et aussi bien que d'être sur scène à casser des instruments en compagnie de Kurt Cobain... (lol)
J'ai eu mon ATPL...!!!
J'ai validé mes 5 derniers modules. 14/14 en trois sessions et pas un seul échec. Et en prime la ptite formation de droit national. C'est presque un 15ième petit module que les compagnies demandent de plus en plus. Ce n'est pas un examen validé par la DGAC mais juste une attestation délivré par un FTO.
Bref, l'aventure continue..
A suivre..

                                  0336520___Copie

Posté par conibox à 17:23 - Commentaires [8] - Permalien [#]